Akkulader für Mignon Akkus & 2000 mAh NiMH Akkus

Funktionsübersicht
der Ladevorgang wird nach Einlegen der Akkus automatisch gestartet 
- vier voneinander unabhängige Ladeschächte 
- geeignet für NiCd und NiMH Akkus
- Ladestrom max. 1,3A pro Akku bei gleichzeitiger Ladung 
- Akku-Voll-Erkennung 
- durch Peak-Voltage-Detection (PVD) maximales Ladeergebnis 
- geringe Erwärmung der Akkus während des Ladevorgangs durch intelligenten Temperaturcontroller 
- automatische Umschaltung auf Erhaltungsladung nach Ladeende 
- automatisches Formatieren geschädigter Akkus 
- vierfach Display - gleichzeitige Anzeige des Funktions- und Ladezustandes aller Akkus im Display 
- Akku-Kapazitätsmessung 
- Akku-Analyse-Funktion 
- Akku-Recycle-Funktion 
- der Akku wird solange geladen, bis keine Kapazitätszunahme meßbar ist 
- Selektive Akkuwahl - über Cursor können die Funktionen für jeden Ladeschacht individuell eingestellt werden 
- Akku-Defekt-Erkennung
- Weitbereichseingang für weltweiten Einsatz (90-250 VAC) 

Laden
Solange keine Akkus eingelegt sind erscheint "nob" im Display (no batterie). Dies bedeutet, es befindet sich kein Akku im Ladeschacht. Beim Einlegen eines Akkus
beginnt der Schnellladevorgang automatisch und wird durch aufsteigende Segmente und einem Pfeil im Display angezeigt. Nach Abschluß des Ladevorgangs erscheint das Akku-Voll-Symbol sowie die geladene Kapazität (Ah) im Display. 

Akku-Analyse
Jedem Ladeschacht ist eine LCD-Anzeige zugeordnet. Laufende, aufsteigende Segmente und die numerische Kapazitätsanzeige (Ah) informieren über Kapazität und Güte aller Akkus, relativ zueinander. Zellen innerhalb eines Akkupacks oder Gruppe, deren Kapazitätswert deutlich unter dem Wert der anderen Zellen liegt, sollte ersetzt werden, da die Zelle mit der geringsten Kapazität die Leistungsfähigkeit des Akkupacks oder Akkugruppe bestimmt. Der Akku-Trainer II ist somit auch ein Akku-Analysator. Schlechte Akkus werden erkannt und können einzeln getauscht werden statt den kompletten Akkupack zu tauschen. Das schont die Umwelt und den Geldbeutel. 

Kapazitätsmessung
Kurzes Drücken der Entladetaste aktiviert den Entladevorgang. Absteigend laufen Segmente in den Akkusymbolen und die gleichzeitige numerische Anzeige (Ah) informieren über den Entladefortschritt. Die entladene Kapazität ist das Maß für die Akkukapazität. Bei Erreichen der Entladeschlußspannung wird die gemessene Kapazität (Ah) im Speicher abgelegt. Der Ladevorgang wird nun automatisch eingeleitet. 

Kapazität auslesen
Die zuletzt gemessene Kapazität (letzter Entladevorgang) kann über die Taste "Capacity Check" für alle Akkus gleichzeitig im Display ausgelesen werden. 

Recycle
Durch längeres Drücken (ca. 2 Sekunden) der Entladetaste wird der Akku sooft entladen und geladen, bis keine Kapazitätszunahme mehr meßbar ist. Dieses trainieren der Akkus sollte von Zeit zu Zeit durchgeführt werden. Der Recycle-Vorgang kann mehrere Stunden dauern. 

Formatieren
Vorgeschädigte Akkus (Zellenschluß) werden beim Einlegen erkannt. Der Formatierungsvorgang (Akkus reparieren) wird automatisch eingeleitet und im Display erscheint "For". Bei erfolgreicher Formatierung wird nach 5 Minuten automatisch auf Laden umgeschaltet. Bei einer erfolglosen Formatierung erscheint im Display "Error" und der Akku sollte fachgerecht entsorgt werden. 

Overvoltage
Ausgelaufene Akkus sind innerlich "vertrocknet" und weisen eine hohe Eigenspannung auf. Dieser Zustand wird erkannt und im Display mit "ouu" angezeigt. Der Akku ist unbrauchbar und sollte fachgerecht entsorgt werden. 

Ladeschacht anwählen
Durch Drücken der Taste " o " kann jeder Akku individuell angewählt und behandelt werden. Die Ladeschächte sind voneinander unabhängig. 

Weitere Besonderheiten des Akku-Trainer II AT2 mit Display Batterie-Voll-Kriterien
Die Ladung erfolgt nach dem PVD- (Peak-Voltage-Detection) Verfahren. Dies garantiert, daß die Akkus zu 100% geladen werden. Während der Ladung wird die Akku-Charakteristik ständig vom Mikroprozessor "beobachtet" und schaltet den Ladestrom bei 100% Ladung ab. Nicht zu früh und nicht zu spät. Bei anderen Ladeverfahren z.B. über Timer werden Akkus häufig überladen. Werden Akkus überladen, erwärmen sie sich bereits nach einigen Minuten sehr stark - dieses Erwärmen als Folge von Überladung ist eine der häufigsten Ursachen für den vorzeitigen Ausfall von Akkus. 

Optimale Ladevoraussetzung
Bei vielen Ladegeräten befinden sich Leistungsbauteile in der Nähe der Akkuschächte und verursachen sog. Hot Spots. Diese "Hot Spots" führen häufiger zu vorzeitigem Abschalten des Ladestroms und somit zu vorzeitiger und falscher Akku-Voll-Erkennung. Bei diesem Gerät sorgt ein intelligenter Temperatur-Controller für ein perfektes Ladeverhalten. Bei der Entwicklung des Gerätes wurde darauf geachtet, daß sich keine Leistungsbauteile in der Nähe der Akkuschächte befinden. 

Technische Daten
Eingangsspannung: 90 - 250 VAC
Leistungsaufnahme: 18 W
max. Ladestrom pro Schacht: 1,3 A
Abm. Steckernetzteil: 90 x 65 x 95 mm
Abm. Ladeteil: 145 x 70 x 45 mm
Verbindungsleitung: 90 cm (Steckernetzteil zum Ladegerät)
Gewicht: 380 g (Steckernetzteil und Ladeteil)
 

AkkuTrainer II

 

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